诸葛亮流马木牛,诸葛亮流牛木马是真还是假

诸葛亮的木牛流马,在历史当中真的存在吗?

诸葛亮发明的木牛流马虽然没有流传下来，但是根据文献记载以及考古发现，木牛流马是存在过的。诸葛亮作为历史上非常有名的军事家，家。

不过，确实的方式、样貌现在亦不明，对其亦有不同的解释。

这个木牛流马其实就是诸葛亮设计的独轮车。在平坦较窄路上改车为二轮，因车不用牛马拉（是人拉，即遗至今的木板车之类）比较新奇，故当时昵称木牛。

什么是木牛流马?诸葛亮为什么要发明木牛流马?

在当时动荡的年代，战争频发，运送粮草的过程中极其容易被敌军发现。因此木牛流马的防盗功能非常的重要。

木牛流木上驮上百斤重物，下有四腿支撑，是一种相当稳定的结构，稳定的结构也就允许其左右摇摆，只要左右摇摆辐度不超出三十度，木牛流马就不会向一则倾倒。

这种独特的运输工具，是诸葛亮在北伐时，为解决大军粮草的运输而发明的，其载重量在四百斤以上，行程可达三十里。

传说诸葛亮聪明绝顶，不仅发明了孔明灯，还改造了连弩，更发明了让后人顶礼膜拜的运输工具——木牛流马。正所谓“兵马未动，粮草先行。”古代行军打仗，后勤保障是重中之重，所以诸葛亮发明了“木牛流马”来专门运输粮草。

要说起这木牛流马，其实它是两种交通运输工具，在当时主要用来运送粮草和军用物资；而且木牛是诸葛亮最初的设计成品，流马则是在木牛的基础上改进后的升级品。

诸葛亮的木牛流马到底是不是真的?

有的，不过木牛和流马是两样东西，并且有记载简要的做法 亮集载作木牛流马法曰：“木牛者，方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌著於腹。载多而行少，宜可大用，不可小使；特行者数十里，群行者二十里也。

我们都知道木牛流马其实是诸葛亮发明的，主要是为了解决长途的粮食运输问题，所以说诸葛亮还是非常的聪明的。

蜀国要取得伐魏的胜利，必须保证粮食的供应，褒斜道崎岖险阻，运输比较困难，这些诸葛亮也充分考虑到了。他一方面采取分兵屯田的办法；另一方面“推已意做木牛流马”，来解决军粮的运输问题，这样可保证前方粮食的供给。

木牛流马到底是真的吗

在《三国演义》中，对诸葛亮的木牛流马记载到了神乎其神的地步，从史书的记载来看，关于木牛流马的详细尺寸，应该确有其物，但是尽管如此，却没有任何实物或者图形流传下来，后人也难以复制，所以无法窥测其中的奥妙。

木牛流马的真实性不容怀疑，木牛流马的确是存在的，但是《三国演义》中，对木牛流马神乎其神的描述却不完全可信。《三国演义》对木牛流马的描述：木牛者，方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌著於腹。

真的存在，并不会自己走，都是需要人工推的。解木牛流马要考虑到以下几方面：因功能而定型：它是在栈道上由人操纵的运输机械，它的制作要以它的功能为主，诸葛亮的本意是做个能适合在栈道上运输的机械。

木牛流马是存在的。分为木牛与流马。史载建兴九年至十二年（231年－234年）诸葛亮在北伐时所使用，其载重量为“一岁粮”，大约四百斤以上，每日行程为“特行者数十里，群行三十里”，为蜀汉十万大军提供粮食。

有的，不过木牛和流马是两样东西，并且有记载简要的做法 亮集载作木牛流马法曰：“木牛者，方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌著於腹。载多而行少，宜可大用，不可小使；特行者数十里，群行者二十里也。

诸葛亮的木牛流马,在历史当中真的存在吗?

木牛流马的真实性不容怀疑，木牛流马的确是存在的，但是《三国演义》中，对木牛流马神乎其神的描述却不完全可信。《三国演义》对木牛流马的描述：木牛者，方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌著於腹。

木牛流马是真实存在的。不过，确实的方式、样貌现在亦不明，对其亦有不同的解释。原理：关于木牛流马有多种解释，其中一种说法是单轮木板车，是一种山路上用的带有摆动货箱的运送颗粒货物的木制人力步行车。

诸葛亮发明的木牛流马虽然没有流传下来，但是根据文献记载以及考古发现，木牛流马是存在过的。诸葛亮作为历史上非常有名的军事家，家。

三国时期的蜀汉的丞相诸葛亮发明了木牛流马，是为了运输粮草而发明的运输工具。可是木牛流马真的存在吗？它的运行原理是什么？《三国志·诸葛亮传》记载：“亮性长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意。

是真实存在的。历史记载如下：晋·陈寿《三国志·蜀志·诸葛亮传》：“亮性长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意。